Radfahren auf der Fahrbahn ...

Ich kann nur jedem Radfahrer empfählen immer 1m Abstand zum Fahrbahnrad einzuhalten. Sollten Sichthindernisse/Gefahren wie Parkende Autos da sein, dann auch den 1m von der theoretisch geöffneten Tür!
Im Weiteren, in schmalen Strassen fahre ich immer so, dass ich nur überholt werden kann wenn kein Gegenverkehr herrscht. Ist frei schwenke ich auch demonstrative nach Links, ich möchte den Verkehr ja nicht behindern. Aber wenn Autos zwar überholen könnten aber dabei keinen Abstand von 1,5m einhalten können, mach ich die Lücke dicht! Sicher ist Sicher!
Das bedeutet aber auch das ich bei Gegegenverkehr in schmalen Siedlungsstrasse warte wenn die durchfahrt keinen Ausreichenden Sicherheitsabstand bietet (Verkehrsinseln, parkende Autos). Aber nur so kann man den Autofahrern auch klar machen, dass man den Platz brauch, nur wenn man selbst auch bereit ist ab zu bremsen und zu warten gibt es auf der Gegenseite auch bei der nächsten Begegnung Verständnis und sie warten.

hupen=langsamer fahren

Rechtsfahrgebot ist natürlich richtig. Richtig ist aber auch die Pflicht zu sicherer Fahrweise, die einem z. B. (je nach Rechtssprechung) bis zu einem Meter Sicherheitsabstand von parkenden Autos abverlangt (wegen sich öffnender Türen die mit unter zu tödlichen Unfällen führen). Also das nächste mal dran denken, bevor man den Radler der vor einem (angeblich) "zu weit links" fährt anhupt oder zu nah überholt. Danke.

@BEE: Das ist ja ein Grund für die Kampagne: Auf der Fahrbahn kommen vieeel weniger Menschen auf die Idee, links zu fahren (ein paar unentwegte machen auch das, aber da ist wirklich nicht zu helfen...)

Das Rechtsfahrgebot darf gerne auch von Radfahrern beachtet werden.

Radfahren auf der Fahrbahn macht Spaß. Allerdings z.B. in Städten wie Paris (wo ich neulich das Leihradsystem ausprobiert habe) und in New York noch deutlich mehr als in Hamburg. Denn: Dort gab es nie die Fehlplanung viel zu schmaler Radfahrstreifen auf Bürgersteigniveau, so dass auch niemand auf die Idee kommt einen anzuhupen und wild gestikulierend auf den Bürgersteig zu zeigen. Da muss sich in Hamburg noch viel ändern!

Nun ja, das mag stimmen, aber wer ein so teures Vehikel mit vor die Tür nimmt und nicht erdbebensicher ankettet, darf natürlich seiner Versicherung über die Schlechtigkeit der Welt vorjammern, aber usw.usf.

Für den Besitzer des Prototypen ist es sicherlich nicht lustig, das Fahrrad geklaut zu bekommen. Der Aufbau eines neuen Prototypen wird lange dauern und sehr teuer werden.

100% der Autos machen Lärm und Dreck, stehen dumm rum und haben in den Städten nix verloren.

Auch lustig:
http://www.mopo.de/polizei/prototyp-eines-elektrorades-25-000-euro-teures-fahrrad-in-altona-geklaut,7730198,10861170.html

falsch .. rennräder sind sportgeräte unter 13 kg ..und haben somit nur die Pflicht ein Anstecklicht mitzuführen um dieses Bei Dunkelheit zu benutzen.. also andy .. Rechtsgrundlage lesen und dann "losbrüllen "

@Steuerzahler, ganz richtig erkannt. Es ist nicht nur Sicher sondern sorgt auch noch für mehr Sicherheit für alle!

Aber, wichtig ist. Autofahrer sollten bevor sie irgendwelche Forderungen aufstellen auch erst mal Ihre Rechnung vollständig Zahlen.
Laut Zukunftsfähiges Hamburg“ entstehen durch dem Kfz-Verkehr jedem Hamburger 629€ Schadenskosten pro Jahr, die derzeit steuerlich finanziert werden.